Bohužel mám ten dojem, že tato pravidla jsou naprostou likvidací celé soutěže. Ale o jaká změny vlastně pude?
- Zákaz tankování během závodu
- Rozpočtové stropy
- Pro týmy, které přijmou bod dva, úlevy v technických regulích
- Úprava používání systému KERS
Prvním bodem zákaz tankování během závodu, velký nesmysl, protože to bude vyžadovat zkrácení závodu, neboť závodníci dnes dotankovávají minimálně dvakrát, navíc tím ztratí smysl současný typ kvalifikace, resp. taktizování, navíc podle všeho zatím nepovolily dotankovat účastníkům třetí části kvalifikace.
Druhý bod ještě větší nesmysl než ten první. Absolutní blbost. Přece když chci mýt tým, nemusím mu cpát 200 milionový rozpočet, ale aby to bylo v pravidlech? Pravdou je, že alespoň příští rok budou jen dobrovolné s čímž souvisí bod tři, protože týmy, které se podřídí (ma)FIA budou mít větší volnost pro vývoj vozu (například testování, neomezené otáčky, atd). Nesmysl první velikosti dvou pravidlová formule? Jen proto aby malý tým mohl ne jen porazit ale i porážet týmy jako McL či Ferrari??? Ti pánové tam nahoře již ztratili soudnost.
Posledním zmíněným bodem je pak ten, který chválím. Týká se systému rekuperace kinetické energie tzv. KERS, který umožňuje dočasně navýšit výkon vozu. V příštím roce, ta doba po kterou lze KERS využít bude zvojnásobena na 13 sekund v jednom kole. Stejně tak bude vozům navýšena minimální hmotnost, čím budou více zrovnoprávněny vozy s KERS, protože tento systém neúměrně zatěžuje vůz (McL udává že jejich KERS váží 25kg, což pří snaze o co nejlehší vůz dělá svoje). Ještě by to chtělo zavést jej jako povinný.
Pokud jde ještě o KERS nelze přehlédnout snahu šéfa Renaultu Flavia Briatoreho, který chce KERS úplně zakázat. Proč? jednoduše proto, že jej není schopen vyvinout pořádně. To však snad s vyjímkou McL nikdo a tak má tento tým obrovskou výhodu a ne jen letos ale až to bude potřeba, tak prostě jen upravý auto, tak aby bylo úplně s KERS. Osobně jsem taky proti standardizaci, protože přece v tomhle směru to je právě cesta kudy se můžou vývojáři vydat a vylepšovat.
Celkově jsou, jak jsem již napsal, pravidla likvidační pro celou soutěž. Samozřejmě ještě neprošla všemi procesy schválení, ale ty zbývající jsou již jen formalita. Proto si myslím že by bylo nejlepší založit novou "formuli 1", která nebude zatížena pány typu Bernie Ecclestone či Max Mosley. Oba jsou hrobaři vrcholové disciplíny automotosportu...