O co šlo? Začněme od začátku. Vítěz kvalifikace S.Vettel špatně odstartoval a tak se před něj dostalal nejen druhý F.Alonso, ale i třetí (ovšem i před Alonsa) F.Massa, který nedělním závodem "oslavil" rok od své maďarské nehody. Po prvních pit stopech se FA dostal za FM a ten se bránil zuby nechty. Když se dostaly oba za o kolo zpět jedoucí vozy, využil FA chyby FM a dostal se na první místo, avšak jen na jednu zatáčku, neboď FM si to nenechal líbit. Ovšem to by nebyl Alonso Alonsem aby to nechal jen tak. A samozřejmě nečekejte žádné férové záležitosti. Netrvalo dlouho a na obrazovce se objevilo Team Radio Alonso -> Ferrari, kde si FA stěžuje na FM, že jej nenechal na prvním místě a ať s tím tým něco udělá. A ferrari, zřejmě má na paměti co se stalo McLarenu v roce 2007, když odmítl upřednostnit FA před nováčkem (ale ani o chlup horším než FA) Lewisem Hamiltonem, a tak se rozhodly že Alonso pujde do čela. Trvalo jim to sice asi 20 kol než vymyslely plán, ale pořádně to podělaly. Možná to podělal jen Massův závodní inženýr Rob Smedly (z jehož hlasu bylo cítit rozhořčení z rozhodnutí ferrari). Ten FM oznámil "Ok, Fernando je rychlejší než ty. Potvrď, že jsi rozuměl příkazu.". První věta se tváří jako nevinná informace, ovšem druhá říká naprosto vše. Ani dvě zatáčky poté se FA bez odporu, náznaku obrany či něco takového dostal před FM. A RS to také dodělal po chvíli opět přes rádio kdy Massovy oznámil, že mu přeje hodně štěstí při držení pozice a že se mu omlouvá, nemohl nic jiného dělat. Vše dokumentovali tváře pilotů Ferrari po závodě.
Mnoho fandů argumentuje, že F1 je sport týmový a přednost má mýt pilot s větší šancí na zisk titulu. Avšak v půlce sezóny a navíc u tak údajně skvělého FA by si snad měl poradit sám a ne se nechat takto upřednostňovat. Je také pravdou, že (a to je další častý argument fanoušků FA) že TR je u všech týmů. Ano je, ale ne takto okatá. Mohli např. předvést divadlo, kdy by FA předjel v nějaké zatáčce FM a byl by klid a nikdo by neřekl ani popel. Stejně tak je platný argument, že tu bylo něco podobného v roce 2002, kdy musel na cílové čáře zastavit Rubbens Barichello a pustit týmového kolegu M.Schumachera před sebe. Ovšem dnes to je rozdíl. Tedy to byla jen gentlemanská dohoda mezí týmy a Ferrari předvedlo "jen" (a ne první ani poslední) podraz na ostatní týmy. Tento incident donutil FIA zakázat EXPLICITNĚ TR pravidly. A tato úprava platí dodnes. Čili se ferrari dopustilo porušení pravidel.
Další minelu předvedly komisaři. Ferrari dostalo sice pokutu $100 000 a předvolání před Světovou radu motorsportu. Ale najde se takový najivka, který by věřil že bude Ferrari potrestáno? ne! Možná ještě dostanou odškodnění. Massa mohl vyhrát a získat tak zpět sebevědomí. Ovšem tímto krokem se vrací zpět do éry M.Schumachera ve Ferrari, kdy byl jen nosičem vody, jen nyní pro uplakaného Alonsa. Pravda (pokud je tomu opravdu tak) rozhodl se "sám", co je nejlepší pro, takže si za to může sám. Ať již FA získá či nezíská letošní titul (a že ho nemám rád a po tomhle mu to přeju ještě méně), myslím že u většiny fandů F1 si již z předstihem jeden zajistil - titul nejuplakanějšího pilota (nejen) sezóny 2010! Není totiž letos závodu, po kterém by Alonso nebrečel, že mu někdo ublížil (tu Hamilton, tu komisaři, tu Kubica a nebo včera týmový kolega F.Massa ho nechtěl pustit). Ale co je Alonso zač předvedl nejen v sezónách v nichž získal titul (2005 a 2006) kdy brečel, že ho chce renault poškodit a dělá vše proto aby vyhrál konkurent ale především v sezóně 2007, kdy neváhal a kvůli svému egu poškodil McLaren (a možná měl ve vytvoření kauzy prsty). O tom jaký je křivák, měly možnost se přesvědčit fanoušci i v sezóně 2008, kdy nechal pro své vítězství vybourat týmového kolegu N.Piqueta ml. Loni o něm nebylo mnoho slyšet, asi se připravoval na letošek. A že si to již stihl vynahradit mnohonásobně! Křivák k pohledání!
A jak kromě toho dopadla VC Německa? Vyhrál Křivák (Alonso) před Figurkou (přezdívka již dříve používaná pro F.Massu) a Vettelem. Na čtvrtém a pátém místě se umístily Lewis Hamilton a Jenson Button. Šestý byl pak Webber. McLaren ztratil z náskoku na RedBull jeden bod (podobně jako v Anglii) ale Lewis i Jenson si své první a druhé místo před pronásledovately v pořadí upevnily.